Precision Reduction Gear RV-C շարքը
Գործառնական սկզբունք
1. Ցիկլոիդ սկավառակ
2. Մոլորակային հանդերձանք
3. Բռնկաձև լիսեռ
4. Ասեղանոց
5. Փին
Կառուցվածք
1. Ձախ մոլորակային փոխանցման կրիչ 6. Աջ մոլորակային փոխանցման կրիչ
2. Pin wheel House 7. Կենտրոնական հանդերձում
3. Pin 8. Մուտքի կրիչ
4. Ցիկլոիդ սկավառակ 9. Մոլորակային հանդերձանք
5. Հիմքի առանցքակալ 10. Կռունկ լիսեռ
Տեխնոլոգիական պարամետրեր
| Մոդել | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
| Ստանդարտ հարաբերակցություն | 27 | 36.57 | 32.54 |
| Գնահատված ոլորող մոմենտ (NM) | 98 | 265 | 490 թ |
| Թույլատրելի մեկնարկային/դադարեցնող ոլորող մոմենտ (Նմ) | 245 | 662 թ | 1225 թ |
| Ժամանակային առավելագույն թույլատրելի ոլորող մոմենտ (Նմ) | 490 թ | 1323 թ | 2450 թ |
| Գնահատված ելքային արագություն (RPM) | 15 | 15 | 15 |
| Թույլատրելի ելքային արագություն՝ աշխատանքային գործակից 100% (հղման արժեք (rpm) | 80 | 60 | 50 |
| Գնահատված ծառայության ժամկետը (ժ) | 6000 | 6000 | 6000 |
| Backlash/Lostmotion (arc.min) | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
| Շրջադարձային կոշտություն (կենտրոնական արժեք) (Nm/arc.min) | 47 | 147 | 255 |
| Թույլատրելի պահ (Նմ) | 868 թ | 980 թ | 1764 թ |
| Թույլատրելի մղիչ բեռ (N) | 5880 թ | 8820 թ | 11760 թ |
Դեմքի չափը
| Մոդել | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
| A (մմ) | 147 | 182 | 22.5 |
| B (մմ) | 110h7 | 140։7 | 176h7 |
| C(մմ) | 31 | 43 | 57 |
| D (մմ) | 49.5 | 57.5 | 68 |
| E(մմ) | 26,35±0,6 | 31,35±0,65 | 34,35±0,65 |
Հատկություններ
1, Սնամեջ լիսեռի կառուցվածք
Հեշտ օգտագործումը Robot-ի մալուխների և գծերի համար, որոնք անցնում են հանդերձում
Խնայել շատ պահեստային, Պարզեցում;
2, ինտեգրված գնդիկավոր առանցքակալներ
Դա լավ է հուսալիությունը բարձրացնելու և ծախսերը նվազեցնելու համար.
3, Երկու փուլային կրճատում
Լավ է թրթռումը և իներցիան նվազեցնելու համար
4, Երկու կողմերն էլ աջակցեցին
Հարմար է ոլորման կոշտության համար՝ ավելի քիչ թրթռումներով, բարձր ծանրաբեռնվածությամբ
5, Շարժման կոնտակտային տարրեր
Բարձր արդյունավետություն, երկար կյանք և ցածր արձագանք
6, Pin-Gear կառուցվածքի ձևավորում
Ցածր հակազդեցություն բարձր բեռնվածքի հզորությամբ
Գործարանի ակնարկ
Ամենօրյա սպասարկում և խնդիրների վերացում
| Ստուգման կետ | Անախորժություն | Պատճառը | Բեռնաթափման մեթոդ |
| Աղմուկ | Աննորմալ աղմուկ կամ Ձայնի կտրուկ փոփոխություն | Կրճատիչը վնասված է | Փոխարինեք կրճատիչը |
| Տեղադրման խնդիր | Ստուգեք տեղադրումը | ||
| Վիբրացիա | Մեծ թրթռում Վիբրացիայի բարձրացում | Կրճատիչը վնասված է | Փոխարինեք կրճատիչը |
| Տեղադրման խնդիր | Ստուգեք տեղադրումը | ||
| Մակերեւույթի ջերմաստիճանը | Մակերեւութային ջերմաստիճանը կտրուկ բարձրանում է | Յուղի բացակայություն կամ քսուքի վատթարացում | Ավելացրեք կամ փոխարինեք քսուքը |
| Գնահատված բեռի կամ արագության գերազանցում | Կրճատել բեռը կամ արագությունը գնահատված արժեքին | ||
| հեղույս | Պտուտակն ազատվեց | պտուտակի մոմենտը բավարար չէ | Ձգվող պտուտակ, ինչպես պահանջվում է |
| նավթի արտահոսք | Միացման մակերեսի յուղի արտահոսք | Առարկա միացման մակերեսի վրա | մաքուր ohject միացման մակերեսին |
| Օ օղակը վնասված է | Փոխարինեք O օղակը | ||
| ճշգրտություն | Կրճատողի բացը մեծանում է | Փոխանցման քայքայում | Փոխարինեք կրճատիչը |
ՍԵՐՏԻՖԻԿԱՑՈՒՄ
Պաշտոնական հավաստագրված որակի ապահովում
FQA
Հարց. Ի՞նչ պետք է տրամադրեմ, երբ ես ընտրում եմ փոխանցումատուփ/արագության իջեցում:
A: Լավագույն միջոցը շարժիչի գծագրին պարամետրերով ապահովելն է:Մեր ինժեները կստուգի և կառաջարկի փոխանցման տուփի ամենահարմար մոդելը ձեր հղման համար:
Կամ կարող եք նաև տրամադրել ստորև նշված բնութագրերը.
1) Տեսակը, մոդելը և ոլորող մոմենտը:
2) Հարաբերակցությունը կամ ելքային արագությունը
3) աշխատանքային վիճակը և միացման եղանակը
4) Որակի և տեղադրված մեքենայի անվանումը
5) Մուտքի ռեժիմ և մուտքագրման արագություն
6) Շարժիչի ապրանքանիշի մոդելը կամ եզրի և շարժիչի լիսեռի չափը
